Transport frigorifique · Grand Londres
Cuisines centrales, fabricants et grossistes londoniens produisent la nuit et livrent au petit matin. Shippr organise ces transports frigorifiques, en froid positif ou négatif, de vos unités de production vers les enseignes de restauration rapide (QSR), l’hôtellerie-restauration, les boutiques et les grandes surfaces du Grand Londres.
Le froid face aux règles londoniennes
La plupart des utilitaires frigorifiques roulent au diesel, et l’ULEZ exige la norme Euro 6 sur tout le Grand Londres, 24 h/24. Nous ne mobilisons que des frigorifiques conformes : votre chaîne du froid ne dépend jamais d’une redevance de 12,50 £ ni d’une amende de 180 £.
Les grossistes en fruits et légumes de New Covent Garden travaillent de 22 h à 6 h, et la plupart de nos clients en cuisine centrale ou en atelier de production travaillent aussi la nuit. Nous enlevons à la sortie de production et livrons restaurants, commerces et grandes surfaces avant l’ouverture au public.
Un restaurant réceptionne avant le service, une enseigne de restauration rapide avant ses premiers clients du matin. Nous partons de ces heures de réception et construisons la tournée à rebours, jusqu’à la sortie de production ; si l’heure d’arrivée bouge, votre destinataire est prévenu.
Règles locales vérifiées en octobre 2026.
En pratique
Ce qui casse une chaîne du froid à Londres, c’est rarement le groupe frigorifique : c’est l’attente. Un véhicule bloqué sur une red route, une boutique encore fermée à l’arrivée, un quai occupé, et le produit passe dehors des minutes qu’il n’aurait jamais dû y passer. Nous planifions donc l’heure autant que la température.
Avant la première tournée, nous fixons avec vous la plage de conservation, la température de chargement, le conditionnement et les consignes de manutention. Le véhicule est prérefroidi, réservé à votre mission, et va de votre unité de production à vos destinataires sans passer par un entrepôt. Sur les tournées régulières, un enregistreur de température accompagne chaque trajet ; et quand vos clients réceptionnent avant le service, la tournée part de nuit.
Pour un envoi qui n’a pas besoin de froid mais doit arriver aujourd’hui, voyez la livraison le jour même à Londres.
Le service
Ces trois engagements sont les mêmes partout où nous livrons ; à Londres, ils s’organisent autour de l’ULEZ, de la Congestion Charge et des red routes.
Prérefroidissement du véhicule, température au chargement, consignes de manutention : notre équipe définit avec vous les précautions nécessaires et les transmet aux partenaires transporteurs.
Sur vos tournées frigorifiques régulières, des enregistreurs permettent de suivre les températures pendant le transport. En cas d’écart ou d’imprévu, notre équipe coordonne les actions avec le transporteur et vous tient informé.
Bacs, cartons ou palettes : Shippr mobilise des partenaires équipés pour vos volumes et vos besoins de température, de 0–4 °C à 0–7 °C, ou à −20 °C pour vos produits surgelés.
Livraison ponctuelle ou tournée entre vos magasins, boutiques et restaurants : nous adaptons la capacité de transport, la fréquence des passages et les modalités de chargement à votre organisation.
Un transporteur indisponible, un véhicule immobilisé ou une hausse des commandes ? L’équipe Shippr recherche une solution de remplacement adaptée à vos exigences de froid et ajuste l’organisation de vos tournées.
Nous coordonnons les changements avec les partenaires et vous informons des nouveaux horaires pour limiter les répercussions sur vos approvisionnements et vos clients.
Questions fréquentes
Oui, comme tout véhicule dans la zone aux heures où elle s’applique : 18 £ par jour, 9 £ pour un utilitaire électrique inscrit à Auto Pay. Une tournée de nuit qui termine avant 7 h en semaine n’est pas concernée.
Oui. Le marché aux fruits et légumes travaille de 22 h à 6 h en semaine : nous planifions l’enlèvement dans cette fenêtre et livrons vos points de vente avant leur ouverture.
Le froid positif, de 0–4 °C à 0–7 °C, pour le frais ; le froid négatif, à −20 °C, pour le surgelé. Le partenaire mobilisé est équipé pour la plage que vos produits exigent, et le véhicule est prérefroidi avant le chargement.
Sur les tournées régulières, un enregistreur suit la température tout au long du trajet. Si elle sort de la plage prévue, notre équipe vous prévient aussitôt et décide avec vous de la suite.
Oui. Eat Planted, fabricant de produits végétaux surgelés, livre ainsi des centaines d’écoles avec Shippr, en petites commandes que son ancien prestataire refusait.
Décrivez vos produits, leurs températures, vos sites de production et vos heures de réception. Nous revenons avec le véhicule, le planning et le coût.