Livraison · Namur
Nos livreurs partenaires à Namur chargent votre marchandise à l’entrepôt, en cuisine centrale ou chez le grossiste, et la remettent à vos clients, qu’ils tiennent une boutique de la rue de Fer, un restaurant du centre ou un commerce de Gembloux, d’Andenne ou de Sambreville.
Le piétonnier de Namur ne s’ouvre aux livraisons qu’à trois moments de la journée, et des caméras y lisent les plaques. Dès la réservation, nous plaçons chaque remise dans le créneau que permet son adresse ; si aucun ne peut être tenu, nous vous le disons tout de suite et la remise passe au lendemain matin.
Les règles de Namur
Le 26 avril 2024, le Parlement de Wallonie a abrogé la zone de basses émissions qui devait s’étendre à toute la région. Une ZBE namuroise ne pourrait naître que sur proposition de la commune, soumise au Gouvernement wallon, et aucune zone de basses émissions ne filtre les véhicules à l’entrée de Namur. Quand votre tournée charge à Bruxelles, à Anvers ou à Gand, nous y envoyons un véhicule admis dans la LEZ, sans pass.
Charger ou décharger dans le piétonnier n’est permis que de 5h à 7h30, de 9h à 11h30 et de 17h30 à 20h, sept jours sur sept, des horaires fixés autour des heures où les étudiants y circulent. Hors de ces plages, des caméras ANPR relèvent les plaques depuis le 20 septembre 2022, et le propriétaire d’un véhicule non autorisé reçoit une sanction administrative.
La Ville étend le piétonnier rue par rue, selon un calendrier qui court jusqu’à la fin des travaux, prévue fin 2029 ; la rue de Fer et les 4 coins sont annoncés pour 2028. Les rues ajoutées gardent les mêmes trois créneaux, et quand une rue est fermée par les travaux, on livre depuis une zone de livraison existante ou provisoire, au plus près du chantier.
On peut décharger partout où l’arrêt et le stationnement sont autorisés, y compris dans les zones peintes en rouge, réservées à l’arrêt de 7h30 à 11h30. Les zones mauves acceptent aussi les livraisons avec un ticket gratuit de 30 minutes, deux par jour à une heure d’intervalle au moins, et les 15 zones de dépose-minute du centre servent au chargement comme au déchargement.
Six aires de livraison sont réservées aux véhicules de plus de 3,5 tonnes, à toute heure, sur les boucles de circulation : rue J. Saintraint, place Saint-Aubain, deux rue de Bruxelles, avenue F. Golenvaux et rue Pepin. Au-delà de 12 mètres, un véhicule n’entre pas dans le centre-ville sans autorisation de la police et du service Mobilité, faute de place pour tourner.
Le centre-ville est en zone 30 depuis 2011, et dans le piétonnier la vitesse est limitée à 5 km/h. Sur de courtes distances, ce sont ces vitesses et les créneaux qui font la durée d’une tournée ; nos algorithmes de planification et de routage les prennent en compte pour fixer l’heure de chaque remise.
Règles locales vérifiées en octobre 2026.
Namur et son arrondissement
À Namur, la question n’est presque jamais la distance. L’arrondissement est compact, mais son piétonnier se livre à heures fixes : trois créneaux par jour, des caméras qui relèvent les plaques en dehors, une zone 30 tout autour et un piétonnier qui gagne de nouvelles rues jusqu’à la fin des travaux, prévue fin 2029. En revanche, aucune zone de basses émissions n’y filtre les véhicules. Une livraison namuroise réussie est donc d’abord une livraison bien placée dans la journée.
Votre marchandise ne passe par aucun dépôt et n’est triée nulle part : le véhicule que nous réservons pour vous la charge chez vous et ne la quitte qu’à la remise. À Namur, il peut s’agir d’un entrepôt de Gembloux qui réassortit des boutiques du centre, d’un grossiste qui sert des restaurants de la ville, ou d’une pièce attendue dans un atelier d’Andenne ou de Sambreville.
Vos missions comptent presque toujours plusieurs adresses. Nous les réunissons en une tournée dont l’ordre suit les créneaux : les adresses du piétonnier quand il est ouvert aux livraisons, les autres entre-temps. C’est aussi ainsi que fonctionne notre livraison le jour même, avec un véhicule choisi pour votre volume, de l’utilitaire au camion de 20 m³.
L’essentiel de notre activité est le transport frigorifique, en froid positif ou en froid négatif, et presque toujours en tournée. Cuisines centrales, grossistes alimentaires et traiteurs produisent la nuit ; restaurants, commerces et grandes surfaces veulent être livrés avant d’ouvrir au public. Nos livraisons de nuit enlèvent à la fin de la production et trouvent, à Namur, un créneau qui leur convient : le piétonnier s’ouvre aux livraisons dès 5h.
Une rue fermée par les travaux du piétonnier, un commerce encore fermé à l’heure prévue, un destinataire qu’on ne joint pas : c’est notre équipe qui s’en occupe, prévient qui doit l’être et trouve la solution. Pour vos équipes, le vrai coût d’une livraison est ce suivi, bien plus que le trajet ; nous le gardons pour nous. Quelqu’un vous répond de 6h à 22h, tous les jours de la semaine.
Namur sert autant de point de départ que de destination : un entrepôt de l’arrondissement qui livre la ville, ou une tournée qui charge à Namur et continue vers Bruxelles, Anvers, Gand ou ailleurs en Wallonie. Nous livrons partout en Belgique.
Ce que nous faisons à Namur
La livraison le jour même et le transport frigorifique ont chacun une page pour Namur : la première parce qu’une commande du jour doit trouver un des trois créneaux du piétonnier, le second parce que les tournées réfrigérées partent la nuit pour livrer avant l’ouverture. Nos autres services s’y organisent comme dans le reste de la Belgique.
Une commande du matin est remise dans la journée : entre 9h et 11h30 ou entre 17h30 et 20h quand l’adresse est dans le piétonnier.
Voir le serviceFrais ou surgelé, enlevé la nuit chez le grossiste ou en cuisine centrale, et livré aux restaurants, commerces et grandes surfaces avant qu’ils n’ouvrent.
Voir le serviceQuestions fréquentes
Oui. Nous desservons les 16 communes de l’arrondissement : Namur, Andenne, Assesse, Eghezée, Fernelmont, Floreffe, Fosses-la-Ville, Gembloux, Gesves, Jemeppe-sur-Sambre, La Bruyère, Mettet, Ohey, Profondeville, Sambreville et Sombreffe. Au-delà, nous livrons dans toute la Belgique.
Non. La Wallonie a abrogé en 2024, avant son entrée en vigueur, la zone de basses émissions qui devait couvrir toute la région, et aucune zone de basses émissions ne filtre les véhicules à l’entrée de Namur. Si une règle venait à s’appliquer, ce serait sur proposition de la commune au Gouvernement wallon.
Quand l’enlèvement a lieu à Bruxelles, à Anvers ou à Gand, le véhicule que nous envoyons est admis dans la LEZ de ce point de départ ; vous n’avez aucune démarche à faire.
De 5h à 7h30, de 9h à 11h30 et de 17h30 à 20h, tous les jours, y compris dans les rues que la Ville ajoute au piétonnier. Au moment de réserver, nous choisissons pour chaque adresse le créneau qui convient et vous l’indiquons. Si aucun ne peut être tenu le jour même, la remise est fixée au lendemain matin, et vous le savez avant de confirmer.
Il décharge sur l’une des six aires réservées en permanence aux plus de 3,5 tonnes, rue J. Saintraint, place Saint-Aubain, rue de Bruxelles, avenue F. Golenvaux et rue Pepin. Un véhicule de plus de 12 mètres, lui, n’entre pas dans le centre-ville sans autorisation spécifique ; nous choisissons donc le véhicule selon les adresses à servir.
Oui. Nous enlevons la nuit ou avant l’aube chez le grossiste ou en cuisine centrale, et la tournée entre dans le piétonnier pendant son premier créneau, de 5h à 7h30 : vos clients y sont livrés avant leur ouverture au public.
Devenez livreur partenaire de Shippr et acceptez des missions au départ ou à destination de Namur et des communes de son arrondissement.
Indiquez-nous où nous enlevons, où nous livrons et à quelle heure chacun de vos clients peut réceptionner. Nous revenons avec le véhicule, l’ordre des arrêts et l’heure prévue de chaque remise, calée sur les créneaux du piétonnier.