Anvers · Livraison le jour même
Des pièces à remettre à Berchem avant midi, un complément de stock entre deux magasins du Meir, une collecte urgente dans un entrepôt du port : Shippr les livre en J0, avant la fin de la journée, dans les 10 districts d’Anvers, en choisissant le véhicule selon l’adresse, le volume et le créneau de la zone.
Le jour même, à Anvers
Autour du Meir, les véhicules livrent de 5 h à 11 h puis de 19 h à 22 h ; dans le centre historique, de 7 h à 11 h. Une commande passée à midi pour une boutique du centre part donc en fin de journée, ou se remet à une adresse hors zone. Vous le savez dès la réservation, pas quand le chauffeur est devant la borne.
Quand une commande tombe à 10 h, personne n’a le temps de chercher la norme Euro d’une camionnette. Le centre et la rive gauche sont en LEZ, 24 h/24, avec des caméras aux entrées : le véhicule que nous réservons y est admis, sans pass journalier.
Traverser Anvers, c’est souvent passer par le Ring, où le chantier de l’Oosterweel déplace les bretelles d’un mois à l’autre, puis rouler à 30 km/h dans les quartiers. Nos algorithmes de planification et de routage partent de l’état du réseau du jour, et l’heure annoncée à votre destinataire est celle qu’il verra.
Règles locales vérifiées en octobre 2026.
Notre organisation
À Anvers, le temps ne se perd pas sur la route mais autour : à trouver un transporteur disponible, à vérifier qu’il peut entrer dans la LEZ, à caler la remise dans le créneau d’une zone piétonne, puis à rappeler le chauffeur et le destinataire jusqu’à ce que la marchandise soit remise. C’est ce suivi, plus que le trajet, qui coûte à vos équipes en temps et en tension, et c’est lui que nous prenons en charge.
Il nous faut d’où cela part, où cela va, combien et pour quand. Une commande va rarement à une seule adresse : nous ordonnons les destinations en tournée selon le créneau de chacune, celles du centre le matin quand la zone l’exige. Un partenaire établi à Anvers prend la mission avec le véhicule qui convient, de l’utilitaire au camion de 20 m³, et la marchandise reste à bord jusqu’à son destinataire : aucun centre de tri entre les deux.
Les produits qui doivent rester au froid ont leur page : le transport frigorifique à Anvers.
Le service
Le service est le même dans toutes nos villes. À Anvers, il part de la LEZ, des créneaux des zones piétonnes et du chantier du Ring.
Une collecte chez un fournisseur, une tournée de réapprovisionnement ou des commandes à livrer à vos clients : Shippr organise vos transports le jour même, du premier au dernier kilomètre.
Nous définissons avec vous les véhicules, les créneaux et les consignes adaptés à vos volumes, au conditionnement et aux besoins de conservation de vos marchandises. Pour une mission ponctuelle comme pour des tournées régulières, notre équipe opérationnelle coordonne les partenaires, suit les livraisons et reste votre point de contact en cas d’imprévu.
Vos marchandises sont acheminées du point de collecte à leurs destinations sans passage par un centre de tri. Moins de manipulations intermédiaires, c’est moins de risques de casse et la possibilité de réduire les suremballages pour économiser sur vos coûts d’emballage, tout en conservant un conditionnement adapté à vos produits.
L’équipe Shippr suit l’avancement des livraisons, coordonne les échanges avec les partenaires et intervient en cas d’imprévu. Depuis votre tableau de bord, vous retrouvez les statuts et les preuves de réception pour informer vos clients et organiser la suite de votre activité.
Libérez vos équipes de l’organisation quotidienne des transports. Recherche de partenaires, transmission des consignes, coordination et suivi des tournées : Shippr prend le relais pour vous permettre de consacrer plus de temps à vos clients et à votre développement.
Un chauffeur indisponible, un accès bloqué ou un pic de commandes ? Notre équipe opérationnelle recherche des solutions, coordonne les ajustements et vous tient informé. Vous gardez la visibilité sur vos livraisons, avec un interlocuteur pour vous accompagner dans les décisions nécessaires.
Questions fréquentes
Cela dépend de l’adresse. Hors zone piétonne, une collecte et une remise dans la journée s’organisent à toute heure de nos plages de service. Dans une zone piétonne ou autoluwe, la remise doit tomber dans le créneau affiché sur place : si celui du matin est passé, nous visons celui du soir quand la zone en a un.
Le jour de la commande, que nos clients écrivent J0 dans leurs appels d’offres, par opposition au J+1 d’un transporteur classique. À Anvers, cela veut dire une collecte et une remise avant la fin de la journée, dans le créneau de l’adresse.
Oui. Un entrepôt de la zone portuaire, rive droite ou rive gauche, et une adresse en ville se relient comme n’importe quel trajet, en tenant compte du passage sous l’Escaut et de la LEZ à l’arrivée.
De l’utilitaire pour quelques cartons ou palettes au camion de 20 m³ pour du volumineux, choisi selon votre chargement et l’accès à l’adresse.
Votre tableau de bord montre la position du véhicule en temps réel, puis la photo et la signature de chaque remise. Votre destinataire reçoit des notifications jusqu’à l’arrivée.
Envoyez-nous la collecte, les destinations et l’heure limite. Nous vous confirmons le véhicule et l’heure d’arrivée prévue.