Levering · Parijs
Shippr organiseert de leveringen van bedrijven in heel Île-de-France, van Paris intra-muros tot de petite en de grande couronne: ophaling in uw atelier, uw magazijn of uw keuken, afgifte aan de bestemmeling, in de 20 arrondissementen net als in Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne en verder.
Leveren in Parijs
De lage-emissiezone omvat alles binnen de A86, Parijs en de périphérique inbegrepen. Bestelwagens met Crit’Air 3, 4, 5 of zonder vignet mogen er op weekdagen van 8 tot 20 uur niet meer rijden. Tot 31 december 2026 zijn de controles nog louter informatief, maar de regel geldt al: wij zetten een toegelaten voertuig in.
Het Parijse reglement voor goederenvervoer deelt voertuigen in volgens hun vloeroppervlak. Onder 29 m² levert een bestelwagen van 22 tot 17 uur; van 29 tot 43 m² levert een vrachtwagen alleen van 22 tot 7 uur; tussen 17 en 22 uur leveren alleen schone voertuigen, elektrisch, op gas of hybride. Onze planningsalgoritmes kiezen het voertuig volgens het uur van afgifte.
Een stop op een laad- en loszone is beperkt tot 30 minuten, met verplichte parkeerschijf. Wij geven de chauffeur de leveringsingang, de ontvangsturen en de verantwoordelijke ter plaatse door, en verwittigen uw klant van zijn aankomst: het lossen past binnen de toegestane tijd.
Sinds november 2024 mogen gemotoriseerde voertuigen het 1e, 2e, 3e en 4e arrondissement niet meer doorkruisen. Er leveren blijft toegelaten: onze rondes rijden erin voor een precies adres en rijden eruit zonder door te steken.
Sinds augustus 2021 geldt in bijna alle straten van Parijs 30 km/u; op de périphérique is dat sinds oktober 2024 50 km/u. Onze routeringsalgoritmes berekenen de aankomsturen met die snelheden, niet met die van een kaart.
Voedingsgroothandelaars werken ’s nachts, te beginnen met die van de internationale markt van Rungis, ten zuiden van Parijs. Wij organiseren de ophalingen bij hen en de rondes naar uw restaurants, winkels en grootwarenhuizen vóór de deuren opengaan voor het publiek.
Lokale regels gecontroleerd in oktober 2026.
Parijs en zijn metropool
Shippr organiseert elke dag leveringen in Parijs, zoals in tal van andere Europese steden. Hier meer dan elders wordt een levering vooraf beslist: een voertuig dat de ZFE in mag, een uur dat het reglement voor zijn grootte toelaat, een vrije laadzone voor het adres, een ontvangst die open is bij aankomst, en iemand die antwoordt wanneer de toegang gesloten is.
Wij reserveren een voertuig voor uw opdracht. Het haalt bij u op en levert rechtstreeks aan uw bestemmelingen, zonder sorteercentrum. In Parijs dient dat bijvoorbeeld om winkels te bevoorraden vanuit een atelier in Saint-Ouen, of om in de namiddag een artikel van de ene winkel naar de andere te brengen.
Eén adres is een rechtstreekse rit; meestal zijn het er meerdere, en die organiseren wij in een ronde. Dat is het principe van onze levering op dezelfde dag, van bestelwagen tot vrachtwagen van 20 m³.
Centrale keukens, cateraars en groothandelaars werken terwijl Parijs slaapt, en hun klanten nemen in ontvangst vóór de deuren opengaan voor het publiek. Wij organiseren hun gekoeld transport, in positieve of negatieve koude, en onze nachtleveringen: ophaling aan het eind van de productie of bij de groothandelaar, Rungis bijvoorbeeld, afgifte vóór openingstijd.
Een chauffeur die vastzit aan de Porte de la Chapelle, een laadzone waarop een auto staat, een bestemmeling in vergadering: het Shippr-team volgt de levering op, verwittigt wie verwittigd moet worden en vindt de oplossing. Die opvolging kost in logistiek het meest, in tijd en in stress, en die nemen wij over. Foto’s, handtekeningen en realtime opvolging blijven in uw dashboard.
Een ronde kan vanuit een magazijn in Gennevilliers of Chilly-Mazarin naar uw Parijse klanten vertrekken, of Parijs verbinden met de steden van de grande couronne: wij leveren in heel Île-de-France en verder.
Onze diensten in Parijs
Dezelfde dag voor wat niet kan wachten, gekoeld voor wat de koudeketen moet respecteren: deze twee diensten hebben hun eigen Parijse pagina, omdat de stad verandert hoe wij ze organiseren. De andere zijn in Parijs beschikbaar zoals overal waar wij leveren.
Ophaling ’s ochtends, afgifte binnen de dag, van bestelwagen tot vrachtwagen van 20 m³, met het tijdvak 17–22 uur en de laadzones van 30 minuten al voorzien.
Bekijk de dienstPositieve of negatieve koude, overdag met een bestelwagen of ’s nachts met een vrachtwagen: voertuigen die de ZFE in mogen, voor uw restaurants, winkels en grootwarenhuizen.
Bekijk de dienstVeelgestelde vragen
In heel Île-de-France: Paris intra-muros, de petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne) en de grande couronne (Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Val-d’Oise), en daarna verder, vanuit Parijs en naar Parijs.
Binnen de A86 mogen bestelwagens met Crit’Air 3, 4, 5 of zonder vignet er op weekdagen van 8 tot 20 uur niet meer rijden; tot 31 december 2026 zijn de controles nog louter informatief.
Wij zetten een partner in met een toegelaten voertuig. U hoeft geen vignet en geen vrijstelling aan te vragen.
Ja. Van 17 tot 22 uur behoudt het Parijse reglement de leveringen voor aan schone voertuigen: elektrisch, op gas of hybride. Voor een afgifte in dat tijdvak plannen wij een voertuig dat er recht op heeft.
Ja, tot een vrachtwagen van 20 m³. Daarboven verandert de regel: een vrachtwagen van 29 tot 43 m² vloeroppervlak levert in Parijs alleen tussen 22 en 7 uur, en een bevoorrading van die omvang wordt dus ’s nachts gepland.
Ons team, elke dag van 6 tot 22 uur. Het neemt contact op met de bestemmeling, zoekt een andere ingang of plant opnieuw, en verwittigt u. Elke afgifte blijft terug te vinden in uw dashboard.
Bestelwagen, vrachtwagen of koelvoertuig: sluit u aan bij de partnerkoeriers van Shippr en kies uw opdrachten.
Geef ons de adressen, de volumes en uw tijdvakken. Wij antwoorden met het voertuig en de organisatie die erbij passen.