Levering · Antwerpen
Shippr neemt de leveringen van bedrijven in Antwerpen over, met partnerkoeriers die ter plaatse gevestigd zijn: ophaling in uw magazijn, uw atelier of uw keuken, afgifte aan de bestemmeling, van het Zuid tot Wilrijk, Merksem of Ekeren.
Tussen de LEZ, de venstertijden van de voetgangerszones en de werf op de Ring heeft elk adres zijn regel: wij kennen die vóór wij het voertuig reserveren, en ons team blijft bereikbaar tot de afgifte.
De Antwerpse regels
De lage-emissiezone omvat de binnenstad, van de Singel tot de Schelde, en Linkeroever, 24 uur op 24 en met camera’s gecontroleerd. Een dieselbestelwagen met Euro 4 of ouder komt er alleen nog in met een LEZ-dagpas van 45 euro, maximaal twaalf keer per jaar; zonder pas volgt een boete van 150 euro, bij herhaling 250 en 350 euro. Het voertuig dat wij reserveren, mag erin, zonder pas.
Meer dan 150 zones in de stad zijn voor voertuigen alleen open om te laden en te lossen, binnen de venstertijden op het bord: rond de Meir van 5 tot 11 uur en van 19 tot 22 uur, in de historische binnenstad van 7 tot 11 uur. Een leverancier krijgt geen vergunning buiten die uren. Wij plannen de afgifte binnen het venster van het adres.
Antwerpen was de eerste Vlaamse stad die bijna haar hele grondgebied tot zone 30 maakte, de districten inbegrepen: alleen de grote verbindingswegen laten meer toe. Onze plannings- en routeringsalgoritmes rekenen met die 30 km/u, en het uur dat de bestemmeling krijgt, houdt er rekening mee.
Laden en lossen is in Antwerpen stilstaan: geen parkeerschijf en geen parkeersessie, zolang de chauffeur bij het voertuig bezig is. Wie verder gaat dan de voordeur van de bestemmeling, parkeert. Wij geven de chauffeur de leveringsingang en de contactpersoon ter plaatse door, zodat de afgifte binnen de stilstand past.
De LEZ houdt op aan de Ring; Linkeroever hoort er wel bij. De Oosterweelwerken sluiten en openen op- en afritten van maand tot maand: wij berekenen elke rit met de toestand van het wegennet van die dag, niet met die van een kaart.
Centrale keukens en voedingsgroothandels maken ’s nachts klaar wat restaurants, winkels en grootwarenhuizen ’s ochtends ontvangen. Wij halen op zodra de productie klaar is en leveren vóór ze opengaan voor het publiek.
Lokale regels gecontroleerd in oktober 2026.
Antwerpen en omgeving
In Antwerpen wordt een levering beslist vóór vertrek. Het voertuig moet de LEZ in mogen, het uur moet binnen de venstertijd van de voetgangerszone vallen, er moet bij aankomst iemand zijn om in ontvangst te nemen, en iemand die opneemt wanneer een paal voor het adres omhoog blijft staan. Wij leveren er met partnerkoeriers die ter plaatse gevestigd zijn en de stad straat per straat kennen.
Het voertuig vervoert alleen uw goederen en rijdt van uw ophaalpunt naar uw bestemmelingen, zonder omweg via een tussenliggend magazijn. In Antwerpen dient dat bijvoorbeeld om uw winkels in de binnenstad te bevoorraden vanuit een magazijn in Wilrijk of in de haven, of om in de namiddag een artikel van de ene winkel naar de andere te brengen.
Meestal is er niet één bestemming maar zijn er meerdere: die bundelen wij in een ronde. Zo werkt onze levering op dezelfde dag, van bestelwagen tot vrachtwagen van 20 m³.
Centrale keukens, cateraars en groothandelaars werken vooral ’s nachts, en hun klanten nemen in ontvangst vóór ze opengaan voor het publiek. Wij organiseren hun koeltransport, in positieve of negatieve koude, en onze nachtleveringen: ophaling zodra de productie klaar is of bij de groothandelaar, afgifte vóór openingstijd.
Een file aan de Kennedytunnel, een afrit die de Oosterweelwerf heeft gesloten, een bestemmeling die net pauze neemt: het Shippr-team neemt het over, verwittigt wie het moet weten en zoekt de oplossing. Precies dat opvolgen kost het meest in logistiek, in tijd en in stress, en dat nemen wij van u over. Er neemt iemand op van 6 tot 22 uur, zeven dagen op zeven, en u vindt foto’s, handtekeningen en de realtime opvolging terug in uw dashboard.
Een ronde kan vertrekken vanuit een magazijn in de haven of in de rand naar uw Antwerpse klanten, of Antwerpen verbinden met Mechelen, Brussel en de rest van het land: heel België ligt binnen ons bereik.
Wat wij in Antwerpen doen
In Antwerpen lopen twee van onze diensten anders: dezelfde dag, door de venstertijden in het centrum, en koeltransport, door de LEZ en de nachtelijke uren. Elk heeft zijn eigen pagina; de rest van ons aanbod werkt hier zoals elders.
’s Ochtends besteld, vóór de avond afgegeven, binnen de venstertijd van de voetgangerszone als het adres er een heeft.
Bekijk de dienstPositieve of negatieve koude, vaak ’s nachts: van de centrale keuken of de groothandel tot bij restaurants en grootwarenhuizen, vóór openingstijd.
Bekijk de dienstVeelgestelde vragen
In alle 10 districten, van Berendrecht-Zandvliet-Lillo in het noorden tot Hoboken en Wilrijk in het zuiden, Linkeroever inbegrepen. Ook Borsbeek, district sinds 2025.
Ja: een dieselbestelwagen moet minstens Euro 5 zijn in de LEZ, die de binnenstad, van de Singel tot de Schelde, en Linkeroever omvat, 24 uur op 24. Daaronder heeft hij een dagpas nodig.
Het voertuig dat wij voor een adres in de zone reserveren, mag erin: de pas, de norm en de registratie zijn niet uw zorg.
Ja, binnen de venstertijden van elke zone: rond de Meir van 5 tot 11 uur en van 19 tot 22 uur, in de historische binnenstad van 7 tot 11 uur. Het bord ter plaatse geldt, en wij plannen de afgifte daarnaar.
Ja. Een ophaling in een magazijn in het havengebied en een levering in de stad, of omgekeerd, organiseren wij zoals elke andere rit: wij kiezen het voertuig volgens de bestemming, want die bepaalt of het de LEZ in moet.
Ja, en dat is het grootste deel van ons werk: dezelfde dagen, dezelfde adressen in dezelfde volgorde, opgevolgd door hetzelfde team. Winkels aanvullen en restaurants bevoorraden gebeurt bijna altijd zo.
Met uw bestelwagen of koelwagen neemt u de Shippr-opdrachten die in Antwerpen vertrekken of aankomen.
Eén adres of vijftig, eenmalig of elke week: zeg ons waar het vertrekt en waar het heen moet, wij komen terug met het voertuig en het plan.